星海湾跨海大桥（大连星海湾跨海大桥）

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大连跨海大桥从哪到哪

大连跨海大桥，即大连南部滨海大道跨海大桥，也叫星海湾大桥，大桥东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆。

星海湾大桥全长约6公里，主桥820米，其中主桥主跨460米，两侧边跨各180米。

星海湾大桥是东北地区最长的跨海大桥工程，中国首座海上地锚悬索式跨海大桥，建成后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。

扩展资料：

大连跨海大桥设计特点：

一、主桥大桥采用双层地锚式悬索桥，主桥的主跨为460m，边跨为180m，塔高114.31m。主桥跨中梁底距海面30m。上层桥面宽21m，下层桥面宽17m。加劲梁采用双层钢桁架结构，两端设混凝土重力式锚碇。

二、锚碇大桥锚碇采用空腹三角形框架结构，改变了实体重力式锚碇外观笨重的结构形式，实现了大型结构物力与美的和谐统一。散索鞍支墩既作为散索鞍的支撑，又与前锚室形成框架，与锚块一起传递主缆拉力，增强了锚体结构的整体性。

三、 锚碇基础采用预制混凝土重力式沉箱结构，单个沉箱尺寸为69m×44m×17m，重量达26000吨。沉箱内设置舱格，舱格内采用抛填块石后升浆混凝土结构。锚碇基础下采用碎石升浆基床。

四、索塔及基础大桥索塔采用钢筋混凝土“门”式框架结构，整体由塔柱和上、下横梁组成。桥塔高114.31m，采用“D”形空心截面，以利于抗风。

五、钢桁架加劲梁钢桁架加劲梁由钢桁架和正交异性钢桥面板桥面系两部分组成。主桁架梁为双层钢桁架结构，高10m，标准节段长10m，上、下平联采用K形结构。桁架采用箱型断面，桁架的上、下弦杆通过整体节点板与腹杆连接。

参考资料来源：百度百科-星海湾大桥

大连跨海大桥灯光秀时间2022

大连星海湾大桥灯光秀时间：

2022年十一期间每晚七点开始，间隔半小时一次，每次十分钟，最后一场22点开始。

相关新闻：

自2022年8月3日起，大连星海湾跨海大桥开始灯光照明更新工程

星海湾跨海大桥主桥820米区域作为重要景观照明区域，涉及通讯、电力、灯具安装、系统总控调试等工作，本期工程在保留LED洗墙灯2万套的基础上，将新增4600套点光源灯、740套染色灯、光束灯176盏，另有激光灯两台，工期非常紧张、作业条件恶劣、工作量庞大，自8月3日起实施部分灯具拆除工作，所有景观灯暂时关闭，计划9月中旬全部施工结束，进入系统调试。

改造后的星海湾跨海大桥，将更加流光溢彩，五彩斑斓，璀璨明亮，给市民和游客呈现出更加光影辉映的壮观美景，点亮城市地标，提升城市品位。

大连跨海大桥全长有多少公里？

1、大连湾跨海大桥全长约24公里,是大连建市以来投资最大的单体市政基础设施。

2、总投资估算为297亿元，采用“南隧北桥”方案，其中海中隧道长约5.1公里，海中桥梁长约9.9公里，南起中山区解放路四十二中学附近，在东港商务区黄白嘴处入海，北至金普新区西海屯登陆，最终与金普新区格林小镇南侧规划9号路相接。按计划，明年上半年大连湾跨海交通主体工程以及新开航道等相关工程将全面铺开，工程总工期不超过5年，力争2020年建成通车。

3、星海湾跨海大桥全线长6.8公里，限速60公里/小时，大桥为双向8车道，车道上下双层布置，此外大桥还特别设计了人行通道。

4、大连建市以来最大的单体基础设施工程——大连湾跨海交通工程开工在即，率先实施的沉管干坞陆域场平工程本月内就将破土动工。工程全面建成后，将把大连开发区中心地段与主城区中心区域通行距离缩短30公里，通行时间缩短30分钟以上。

大连星海湾跨海大桥,多少座车可以跑有限制吗?

;     超过4.5吨的大货车是禁止在大连星海湾跨海大桥行驶的。截至2019年5月，星海湾大桥通行对货车4.5吨及以上全天禁行，4.5吨以下6：30至8：30，及16：30至19：00(早晚高峰)限行。其他车辆是不限行的。

      星海湾跨海大桥全线长6.8公里，限速60公里/小时，大桥为双向8车道，车道上下双层布置，此外大桥还特别设计了人行通道。

      扩展资料：

      星海湾大桥经过星海湾广场的南部海域，由于星海广场是大连市的主要旅游景点，因此大桥的景观效果占有重要的地位。星海湾大桥的主桥在设计和施工中采用多项先进技术：

      1、锚碇基础采用整体大沉箱、碎石升浆技术，能够承受主缆巨大的水平力以及地震力;

      2、钢桁架采用整体节点，节点处连接简单，节点的抗疲劳性能良好;

      3、主缆采用除式防腐系统结合传统防腐体系，提高缆索系统的耐久性。

      参考资料来源：人民网——大连星海湾跨海大桥通车

      参考资料来源：百度百科——大连星海湾跨海大桥

大连跨海大桥多长？

大连跨海大桥即星海湾大桥，全线长6公里，主跨460米，边跨180米，塔高111.8米。

星海湾大桥是中国辽宁省大连市境内连接沙河口区与西岗区的跨海通道，位于黄海水域上，是辽宁省东部城市主干道路的组成部分。

大连星海湾大桥由主桥、引桥和匝道组成，全长约6公里，双层双向八车道。主桥为双塔三跨地锚式悬索桥，主跨460米，边跨180米，塔高111.8米，距海面30米，主梁采用钢桁架结构。桥体距百年城雕直线距离1公里，平行于星海广场海岸线。

大连星海湾大桥的建造历程

2011年10月，星海湾大桥动工兴建。2012年2月8日，星海湾大桥进行沉箱基槽挖掘作业。2013年12月6日，星海湾大桥进行梁箱安装工程；12月26日，星海湾大桥完成主塔封顶工程。

2014年5月24日，星海湾大桥进行缆索安装工程。2015年1月5日，星海湾大桥完成合龙工程； 6月24日，星海湾大桥全桥贯通； 10月30日，星海湾大桥通车运营。

星海湾大桥采用采用双层地锚是悬索桥，加劲梁采用双层钢桁架结构，两端设混凝土重力锚碇；主桥加劲梁采用钢桁架结构，桥面板为正交异性钢桥面板，通过支座与主桁架相连接。

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