飞机h是什么座位位置 飞机座位分布图H K

飞机h是什么座位位置

乘坐飞机时，选座可是门儿大学问哦~同样都是经济舱，舒适度却不同，价格也不同，如何选择最适合自己的舱位呢？

1、飞机舱位分级

飞机舱位主要分为：头等舱(FirstClass)、商务舱(BussinessClass)、经济舱(EconomyClassorCoach)三种。通常情况头等舱的价格最高，其次是商务舱，经济舱的价格最低。不同的舱位对应的机票折扣不同，机票价格和得到的服务也不相同。

2、飞机舱位的意义

头等舱

头等舱一般指在飞机上的一种档次比较高的舱位，价格比经济舱和商务舱贵，以商务人士和公务人士居多。头等舱的座位宽敞，可以平躺，乘客可以在座位之间的桌子上办公，乘务员只用照顾10-15位乘客，所以旅客的每项要求基本都能立即满足。

商务舱

公务舱是飞机舱位的第二等级，航空公司不同座椅可向后倾斜的角度也不同，一般可倾斜角度在130度到180度之间，座椅之间平均间隔在127-160厘米。飞机餐的选择性会比经济舱多一些。

经济舱

经济舱是旅行时座位等级较低，价格较低的舱位。经济舱的座位一般都设在客舱中间至机尾的地方，一般会占据机身四分之三的空间或者更多一些，座位安排也比较紧密。

经济舱选座小贴士：

避免不能调节座椅幅度的座位

飞机的最后一排和紧急出口的前一排座位，无法调节座椅幅度。如果选到这种座位，只能当做纠正驼背的训练了。

中间座可能陷入抢把手混战

既不靠窗、又不靠过道的中间座位，夹在两边的乘客中间非常不方便。既不能欣赏白云朵朵的美景，还不能享受随意去卫生间的方便，最重要的是，还得处在胳膊肘抢把手的大战中。

机翅膀？噪音太大！

尽量避免机翼附近的座位，因为这部分座位通常噪音比较大，建议没有自备耳塞的乘客谨慎选择哦~

紧急出口宽敞，但“挑人”

紧急出口座位空间大，但不是你想坐就能坐。紧急出口的座位，主要是为了方便紧急撤离，腿部空间留得大。但按照航空公司的规定，一般会把这一排位置安排给那些身强力壮的人，老弱病残孕幼、语言不通的外国人、醉酒以及过于肥胖的人不会被安排在这个位置，所以通常需要到柜台办理选座。

总体而言，想看到更多风景请靠窗，期待更大的空间就选紧急出口处，如果想要颠簸小一些，挑选靠近飞机重心处，一般在机翼中段附近（上下颠簸相对较小），靠走廊（左右摇晃相对较小），不过这个地方一般是翼吊式发动机的安装部位附近，噪声略大~

3、飞机舱座位与座位号

大多数乘客可能不知道，通过座位号，不但可以更便捷地预留理想座位，更快速的根据登机牌上的座位号找到自己的座位，还可以知道舱位、餐食和服务标准等对应信息

客舱座椅编号由纵向的排数和横向的编号字母组成，具体规则如下：

排序（从前向后）

1-5排：适用于双通道飞机头等舱；

6-24排（不含13、14排）：适用于单通道飞机头等舱、双通道飞机公务舱；

25-30排：适用于所有飞机的超级经济舱；

31排起：适用于所有飞机的经济舱。

编号（从左向右）

靠窗座位，A（左）、K（右），适用于所有飞机；靠走廊座位，C、D、G、H，适用于双通道机；C、H，适用于单通道飞机。

4、舱位代码意义

常见的就是FCY。

F舱为头等舱公布价，

C舱为公务舱公布价，

Y舱为普通舱（经济舱）公布价，

K舱为普通舱8折,

H舱为普通舱8.5折，

M舱为普通舱7折，

N舱为普通舱6.5折，

G舱为普通舱免折和常旅客免票,

S舱为联程、缺口程等特殊舱位，

L舱为普通舱7.5折，

Q舱为普通舱6折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），

E舱为普通舱4折，

V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座）.

还有以下几个区：

A舱为头等舱免折、常旅客免票；

D舱为公务舱免折、常旅客免票；

B舱为普通舱9折，

T舱为普通舱5.5折，

X舱为普通舱5折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民）），

U舱为普通舱4.5折，

W舱为普通舱3.5折，

R舱为普通舱3折，

O舱为普通舱2.5折，

Z舱为代码共享留座专用舱

5、飞机舱位差别

两舱机票，即头等舱和商务舱，一直被认为是高端人士的出行标配。对于高端人士来说，最重要的是啥？TIME啊！TIME就是MONEY啊！于是从值机到安检到登机，甚至是取行李和通关，都可以在经济舱排队者眼红的目光里，慢悠悠地享受优先通道，专属的休息室和摆渡（豪华小轿）车，体验一把“让XX先上”的领导风范……

6、升舱

升舱就是由低等舱升为高等舱，通常分为主动升舱和被动升舱两种情况。主动升舱需要补足票款，而被动升舱通常都是由于机位超卖或者某些非旅客的差错造成的，不需要旅客补足票款。

7、飞行常客计划

许多航空公司都有常旅客计划，这些计划可以根据旅客使用该航空公司飞行的累计里数，可兑换免费机票、座舱升等、使用机场贵宾室，还可以抵超重行李费、空中精品部分消费金额。

飞机座位分布图H

一、B737

来自B-5768

隶属于南航贵州分公司

有个人PTV收纳在座椅的扶手里

清晰度真的是感人360p都算不上的直视感

座椅扶手还有设置USB接口PTV的控制手柄也很复古

只能实现调节音量等按钮操作非触控

来自B-1410

隶属于南航新疆分公司

安全须知卡还印刷了维吾尔语

新引进的这批738都是一排公务舱设置

前后都有挡板分割出的独立空间略显仄闭

配备了USB接口

设置在座椅中间扶手正面靠下方的位置

座椅扶手上的操作面板是控制耳机音量的

耳机插口是两插的非常见的MP3接口但是飞行途中也没有发放耳机约等于是个摆设

没有配备PTV

公务舱也只能仰头看天花板的公共PTV

虽然没有PTV但是写着有机载Wi-Fi

实测XIY-TNA段只是局域网而已

可能因为飞行高度不够

来自B-5742

隶属于南航汕头分公司

经济舱的座椅间距非常拥挤

座椅靠背也很薄

二、B777

来自B-7185

隶属于南航广州总部

18年的时候坐的时候还没有改舱保留了F4的配置

中门跟前门中间还有三排C舱

当天选择的是中门后的第一排14A

没想到只有一扇舷窗

座椅扶手的控制面板和USB接口

靠背倾斜角度调节那个蓝色的面板非触摸式的需要按下才有反应

另外阅读灯也是设置在座椅一旁而非头顶

来自B-7183

同样隶属于南航广州总部

改舱后777去掉了F4的配置

公务舱全部移动至前门和中门之间共7排

公务舱1-2-1布局

其中单数排左右两侧座椅是靠走道的

双数排A/K座才是真靠窗

座椅的配色改为了饱和度更高的深蓝色

小桌板则设置在PTV旁边

座椅扶手有USB接口可以充电

另外还有操作手柄可以控制PTV

操作面板下方还有一个很小的储物空间

塞下一双拖鞋和一副耳机之后就没什么位置了

PTV屏幕很大

内置的航路图没有33W好看视角和功能没有789多

另外没有自动播放的选项只能一直显示同一个界面

腿部空间跟33W一样比较狭窄

需要把腿塞进PTV下方的小洞里平躺后翻身比较困难

三、B787

来自B-1297

隶属于南航广州总部

跟77W不同

789是两侧基数排靠窗偶数排靠走道

同样1-2-1布局C舱也是七排

跟777不同的是杂志报纸等读物改到了座椅前方放置

小桌板则藏在扶手前方按一下按钮就会自动弹出

跟77W一样安全带是三点式

33W跟321等窄体一样只有腰带

跟77W不同的是取消了扶手下方的储物空间

另外在操作面板上方设置了两个小洞放杂物

除了USB接口外还提供了一个三叉的插座

在天上继续码代码办公不用担心笔记本没电

航路图好看程度介于77W和33W中间

比较新奇的是可以看驾驶舱和飞机左右两侧不同视角的地形图还会把一些重要城市和景点标记出来

四、A319

来自B-6473

隶属于西藏航空总部

2-2大板凳布局共两排

客舱整体配色都是深红色很有藏式风情

座椅扶手只有调节音量的按钮

也没有提供USB等充电接口

间距跟大部分航司窄体公务舱一样为两个舷窗

最大倾斜角度也就到125-130度左右

特别的是座椅靠背上方的头垫两侧还各都有一个靠垫方便侧头休息

座椅调节按钮纯手动还可以调节脚踏的位置

示意图的样式很复古

来自B-6195

隶属于南航广州总部

三仓布局

公务舱一排高经三排

最后一排高经和第一排经济舱中间只有帘子做隔断

高经第一排享受跟公务舱同样的间距两扇舷窗

而且登机前也提前放好了枕头当靠背落座后也有小矿和热毛巾提供

四舍五入享受了一把粮仓的体验

公务舱没有PTV2-2大板凳

也没有提供USB接口充电

五、A320

来自B-9921

隶属于东航西北分公司

无USB接口

2-2大板凳共两排

间距跟各大航司窄体公务舱一致

公务舱有个人PTV

东航窄体的这个航路图设计得很好看

字体和配色都很舒服

来自B-6346

隶属于东航西北分公司

公务舱2-2布局两排

无USB接口但是有一个很大的个人PTV

这批320的PTV清晰度跟南航738有的一拼

航路图这个字体仿佛回到上世纪八十年代

一打开的时候被这复古的画面吓一跳

座椅靠背比较薄

靠起来跟南航738经济舱的触感差不多

像很硬很有弹性的席梦思那种感觉

两舱布局

并没有像南航一样设置高端经济舱

来自B-6938

来自深圳航空总部

跟西藏航空一样选择了红色作为客舱主色调

不过颜色会更鲜艳饱和度更高

无USB充电接口无个人PTV

六、A321

来自B-6663

隶属于南航海南分公司当时执飞的是BKK-CAN估计是临时调来支援广州总部的

无个人PTV

所以公务舱每个人发了个三星的pad

经典的南航蓝配色

因为背后有挡板所以最多只能向后倾斜个15-20度

座椅靠背的调节按钮左座在左手一侧右座在右手一侧

无USB充电接口

音量调节按钮从座椅扶手正上方移到了扶手下方两侧的位置

来自B-1812

隶属于东航西北分公司

有个人PTV跟320那款的航路图也是一样的

屏幕尺寸也是一样的可能都是一起团购的吧

来自B-6660

隶属于南航大连分公司

公务舱2-2一排

高经3-3三排前门和中门中间的区域在高经背后还有四排3-3布局的经济舱

同样也是用帘子做隔断

客舱中部也设置有配餐间和烤箱

跟320只有客舱前后有洗手间不同321在客舱中部还有额外的洗手间

粮仓的配餐间顶部是加热用的烤箱

餐车上都是划痕布满岁月的印迹

七、A330

来自B-6135

隶属于南航广州总部

大通铺2-2-2布局共三排

好处是腿部空间贼大随便翻身

坏处是如果是一个人出游坐靠窗的话进出很麻烦

小桌板藏在座椅扶手里第一次碰到这种类似于从文件袋里抽取文件的打开方式

无USB充电接口

个人PTV屏幕很大

分辨率感人航路图稍微放大点都是马赛克了

来自B-8362

隶属于南航北京分公司

在坐过的77W78933W中最喜欢这款航路图

清晰度高操作流畅字体和配色都很顺眼

而且支持任意的缩放和拖动

座椅调节面板跟77W是同款

面板下方同样设置有储物空间

33W也是两侧偶数排靠窗单数排靠走道

小桌板也是设置在PTV旁边

腿部空间跟77W一样活动性较差

不方便翻身而且不明白为什么垫子下方还有一个小洞估计是拿来放鞋的？

单数排间距只有两扇舷窗偶数排有三扇舷窗

阅读灯是设置在天花板上的

而且还有出风口可以自行调节

来自B-5973

隶属于东航上海总部

东航新款33L飞了两次经济舱一直没有机会体验公务舱

经济舱有PTV也有USB接口可以充电

耳机插口就是普通的mp3接口跟之前在南航发的那种两叉的耳机接口不一样

来自B-6085

隶属于东航北京分公司

2-2-2布局共6排

PTV非常小清晰度也是很感人的低于360p

座椅调节面板在右手的扶手上

每次想把靠背放倒都会发出叮叮哐啷的诡异响声不敢乱动

提供了两叉的插座用来充电

不过接触不良经常会送掉

座椅扶手跟窄体公务舱一模一样

操作手柄也是复古款只有按钮非触控

八、E190

来自B-3025

目前机队内E190已全部退租

1-2布局共两排

左侧单人座很适合独自出游的小伙伴

美中不足就是第一排只有一扇舷窗的间距

九、ARJ21

来自B-605W

隶属于南航广州总部

全经济舱布局安全出口位于客舱最后的49排

最后两排因为安全出口的间隔形成了一个独立的小空间

不过因为靠近发动机最后两排的噪音比较大

间距比窄体高经第一排都宽

不过没有舷窗只有安全出口上一扇很小的观察窗

因为是新飞机经济舱的扶手上是提供了USB接口的

不过座椅靠背跟738一样都是很薄